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北京前9月空气质量优良天数同比增9天

来源: 发布时间:2019-08-29 13:12:12

6月5日,我国在黄海海域用长征十一号海射运载火箭,将技术试验卫星捕风一号A、B星及五颗商业卫星顺利送入预定轨道。图/视觉中国

温斌分析称,首先从降准来看,可能今年每个季度都有一次降准的空间和必要。原因主要基于两点,一是外汇占款总体上未来还是收缩的,需要降准来对冲基础货币投放减少的因素;二是中期借贷便利规模现在已经接近五万亿,这么大规模,实际上不利于降低整个金融体系的融资成本,应该用降准来置换中期借贷便利,这样的话会优化流动性结构,所以未来降准的空间和必要都很大。其次从降息来看,要区分央行的政策利率和法定存贷款的基准利率,目前来看,基准利率短期内调降的可能性相对较小,需要进一步观察,但政策利率调降的可能性比较大,包括降低中期借贷便利的利率等,从而更好的降低实体经济融资成本,支持经济增长。

他没有想到,这种他自己很想继续保持的安静生活会再一次被人打破。

来自北京市环保局的数据显示,今年1月份至9月份,二氧化硫、二氧化氮和PM10的平均浓度分别为6、38和77微克/立方米,同比分别下降33.3%、15.6%和14.4%。全市优良天数总计160天,同比增加9天;空气重污染天数8天(含1天臭氧重污染),同比减少10天。

为落实属地环保责任,对各区工作实行量化考核,按周通报各区执法情况,以及空气质量排名后10位的乡镇(街道),将163个乡镇(街道)纳入全市大气污染防治精细化管理示范和重点督查区域,约谈问题突出的乡镇(街道)19个,将环保责任和压力传递到基层一线。

机动车尤其是重型柴油车治理一直是北京治理大气重点。从今年8月份起,在全国率先实施重型柴油车氮氧化物排放检测,基本实现对在用重型柴油车排放的全面监管;完善超标车企约谈机制,督促加快行业部门高排放车辆淘汰更新;加快推进龙头物流企业新能源货车更新1.1万辆;报废转出国Ⅲ排放标准柴油货车3.45万辆。

该负责人还表示,下一步,北京将在加快推进2018年行动计划各项措施基础上,结合季节性污染规律,继续坚决打好重型柴油车、扬尘、挥发性有机物污染治理攻坚战。(经济日报记者杨学聪)

此外,全市共退出一般制造业企业和污染企业645家,清理整治“散乱污”企业351家。燃煤治理方面,450个村“煤改清洁能源”工程陆续完工,并提前做好设备运维、燃气、电力保障等,确保温暖过冬;剩余燃煤集中供热锅炉清洁能源改造收尾,预计年底实现全市平原地区基本“无煤化”。

这份令人振奋的“蓝天”成绩单是怎么来的?“好的空气质量得益于人努力、天帮忙。”北京市环保局相关负责人表示,北京市多年来持之以恒开展大气污染治理,环境效益持续释放,污染物排放总量减少。今年以来,全市突出打好重型柴油车、扬尘、挥发性有机物治理三大攻坚行动,着力加强城市精细化管理。

在长江某支流浮桥架设课目演练现场,记者看到,舟桥分队从两岸同步作业,不到40分钟,一条近200米长、承重50吨的钢铁巨龙就横卧江上。在工程破袭队城镇搜排爆等演练中,派出某型察打一体无人机、排爆机器人等智能装备对纵深重要目标侦察、精确破袭、投掷炸药包和爆炸物移除。在夜间展开的工程侦察情报要素演练中,他们利用某信息处理云平台收集分析任务地域情况,为指挥员研判情况提供参考。

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该案正在进一步办理中。

北京通过创新手段,由环保和公安交管部门紧密配合,聚焦进京路口、市内重点道路、重型柴油车集中停放区域等,共人工检查重型柴油车161.9万辆次,处罚25.1万辆次。针对空气质量排名靠后、热点网格报警多发区域,环保、公安、城管执法等多部门联合开展“点穴式”执法。前9个月,对固定污染源共立案处罚2859起,处罚金额1.45亿元。

北京市环保局日前发布前三季度空气质量报告显示,今年1月份至9月份,北京PM2.5平均浓度50微克/立方米,优良天数同比增9天;1月份、8月份和9月份的PM2.5浓度达到有监测数据以来历史同期最好水平。

中国人民银行调查统计司副司长张文红:实际上今年以来,目前实体经济的融资状况较2018年还是有明显的改善,社会融资增长保持一个合理的增长水平,与名义GDP的增长速度基本上是相匹配的。

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